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SuchenDer Plan für die kommenden fünf Jahre würde sich auf Elektrofahrzeuge und erschwinglichere Modelle konzentrieren. François Provost machte ihn jedoch davon abhängig, dass es die sozialen und politischen Rahmenbedingungen zulassen.
Renault plant, in den kommenden fünf Jahren mehr als 10 Milliarden Euro in Frankreich zu investieren, um Elektrofahrzeuge voranzubringen und erschwinglichere Autos zu entwickeln. Der Vorstandsvorsitzende der Gruppe, François Provost, kündigte den Plan in einem Interview mit dem Sender France Inter an und erklärte, seine Umsetzung hänge davon ab, ob die sozialen und politischen Rahmenbedingungen günstig seien. Welche konkreten Bedingungen gelten würden, führte er nicht aus.
Die Summe folgt auf Investitionen von 13 Milliarden Euro in Frankreich in den fünf Jahren zuvor, die laut Provost dazu dienten, die industrielle Präsenz von Renault umzugestalten und die Elektrifizierung voranzutreiben. Die neue Ankündigung ist vorerst eine an Bedingungen geknüpfte Prognose: Das Unternehmen hat nicht angegeben, welche Werke, Modelle oder Projekte die Mittel erhalten würden.
Provost erklärte, Renault habe 2025 in Frankreich 500.000 Autos hergestellt und plane, die Produktion 2026 um mindestens 25 % zu steigern, was teilweise auf das Wachstum bei Elektrofahrzeugen zurückzuführen sei. Diese Zahl ist eine Unternehmensprognose, kein bestätigtes Ergebnis. Sollte sie eintreffen, würde die Produktion ausgehend vom Wert für 2025 mehr als 625.000 Fahrzeuge betragen.
Die Ankündigung erfolgt auf einem französischen Markt, auf dem Elektrofahrzeuge im September laut der Berichterstattung von Reuters 42 % der Neuzulassungen ausmachten. Der Bericht bringt diesen Anstieg mit den höheren Kraftstoffpreisen in Verbindung, erlaubt es jedoch nicht, die Veränderung einem einzigen Faktor zuzuschreiben.
Provost äußerte seine Sorge über die Möglichkeit einer Instabilität in Frankreich und deren mögliche Auswirkungen auf Renault, die Beschäftigten und die Zulieferer des Unternehmens. Laut der Berichterstattung von Just Auto erklärte der Manager, Frankreich stehe für 20 % der Aktivitäten der Gruppe und 40 % ihrer Belegschaft. Diese Zahlen werden dem Manager zugeschrieben und verdeutlichen, welche Bedeutung das Unternehmen der Stabilität des Landes beimisst; sie stellen keine Schätzung der Auswirkungen eines konkreten Szenarios dar.
Die Ankündigung verbindet somit eine industrielle Ausrichtung – mehr Elektrifizierung und erschwingliche Modelle – mit einer politischen und sozialen Bedingung, die Renault öffentlich nicht im Einzelnen definiert hat. Für Unternehmen und Zulieferer, die mit der französischen Automobilindustrie verbunden sind, deuten die Produktionszahlen und das Investitionsvolumen auf eine mögliche Fortführung der Aktivitäten hin. Ob sie zustande kommt, hängt jedoch von späteren Entscheidungen und dem von Provost angesprochenen Umfeld ab.
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