La posible vuelta de Fernando Alonso al Dakar toma forma para la edición de 2027. RTVE informó de que el piloto disputaría la prueba junto a Marc Coma, su copiloto en 2020, y señaló que su participación estaba pendiente de cerrar detalles. La Vanguardia, en cambio, precisó que no había confirmación oficial por parte de Alonso, Aston Martin, Prodrive o Coma. Por tanto, la información apunta a un regreso, pero su anuncio formal no consta en las fuentes disponibles.
Un prototipo T1+ gestionado por Prodrive
Según la información difundida a partir del medio especializado SoyMotor.com, Alonso competiría en la categoría T1+, la división de coches de mayor nivel del rally. El vehículo sería un prototipo basado en el Dacia Sandrider, preparado por Prodrive y con una transformación exterior vinculada a Aston Martin. Los detalles sobre el coche y la estructura se han publicado como parte de la información sobre la posible participación; no se han presentado como una confirmación oficial de las partes implicadas.
La fórmula conectaría el programa del Dakar con la escudería de Fórmula 1 de Alonso, aunque las fuentes no detallan cómo se organizaría esa relación ni quién asumiría cada responsabilidad deportiva o técnica.
La experiencia de Alonso y Coma en 2020
El regreso supondría la segunda participación de Alonso en el Dakar. En su debut, en 2020, compitió con Coma como copiloto al volante de un Toyota Hilux y terminó decimotercero, según RTVE. La Vanguardia recordó que la pareja llegó a pelear por una victoria de etapa y sufrió un vuelco en la décima jornada, que les hizo perder tiempo.
La referencia de Alonso a que podía haber «más sorpresas» en las semanas siguientes alimentó las especulaciones, pero no equivale por sí sola a confirmar su presencia en la carrera. Hasta que se pronuncien el piloto o las organizaciones implicadas, el Dakar 2027 debe tratarse como una participación anunciada por medios, pero todavía sin confirmación oficial documentada.