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RechercherLors d’un événement organisé par Faconauto, Alberto Nadal a annoncé un plan conditionné à une future victoire électorale, fondé sur une collaboration public-privé, le renouvellement des véhicules industriels et des incitations à l’investissement. Il s’agit de propositions, et non de mesures approuvées.
Le secrétaire adjoint à l’Économie et au Développement durable du PP, Alberto Nadal, a annoncé qu’un éventuel gouvernement présidé par Alberto Núñez Feijóo lancerait un plan visant à renouveler les infrastructures espagnoles, y compris les infrastructures routières. La proposition a été présentée le 7 octobre, lors du Ve Observatoire du véhicule industriel de Faconauto, et dépend de l’arrivée du PP au pouvoir : il ne s’agit ni d’un programme approuvé ni de mesures actuellement en vigueur.
Nadal a proposé de recourir à la collaboration public-privé pour financer les travaux. Selon ses explications, le volume d’investissement nécessaire ne pourrait pas être financé par une émission massive de dette publique. Le dirigeant a lié le renouvellement du réseau à un programme économique plus large, visant — selon le PP — à accroître la productivité et l’efficacité.
L’annonce comprenait un plan destiné à rajeunir le parc de véhicules industriels. Nadal a évalué à environ 15 ans l’âge moyen du parc espagnol et soutenu que son renouvellement pourrait améliorer l’efficacité, la sécurité et l’impact sur les routes. Il a également estimé que le volet consacré au renouvellement ne devrait pas se limiter aux véhicules électriques.
Pour stimuler de nouveaux investissements des entreprises, le PP étudierait des mesures fiscales telles que la liberté d’amortissement. Nadal a défendu l’idée que les investissements contribuant à améliorer la productivité devraient bénéficier d’un traitement fiscal favorable, mais n’a précisé ni la conception, ni le calendrier, ni la portée des incitations.
Nadal a décrit une politique énergétique dont l’objectif, selon ses propos, serait de réduire le coût de l’électricité pour les ménages et les entreprises. Parmi les priorités qu’il a attribuées au PP, il a mentionné les investissements dans les réseaux électriques afin de faciliter l’intégration des énergies renouvelables, ainsi que le maintien des centrales nucléaires.
En matière de décarbonation, il a défendu la neutralité technologique et une réduction des émissions qui, selon lui, progresse au rythme permis par la technologie, les infrastructures et la demande, au coût le plus faible possible. Il a également affirmé que l’électrification ne constituerait pas une solution suffisante pour tous les usages du transport lourd. Ces déclarations expriment la position du dirigeant du PP ; aucun plan technique détaillé permettant d’évaluer la mise en œuvre de ces propositions n’a été présenté lors de l’événement.
Le paquet annoncé rassemble donc des orientations concernant les infrastructures, les flottes, la fiscalité et l’énergie. Ses modalités de financement, ses critères d’exécution et ses mesures concrètes resteraient à préciser si le PP formait le gouvernement.
Le ministère public estime que les faits ne constituent pas une infraction, mais sa demande ne vaut pas acquittement : la procédure doit suivre son cours devant l’Audiencia Provincial de Madrid.
LireLa réunion a débuté à La Valette le 7 octobre et a rassemblé plus de 1 000 délégués de plus de 100 pays. Le WTTC prévoit une croissance du tourisme de 3,1 % en Europe en 2026.
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La loi actualise le cadre catalan de 2002, réglemente l’organisation et le financement des chambres et autorise des sièges attribués en fonction de contributions volontaires. Le Consell de Garanties Estatutàries avait préalablement approuvé le texte.
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