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RechercherADEFA a indiqué que 39 747 véhicules ont été fabriqués en Argentine en septembre. Les exportations ont progressé de 6,8 % sur un an et atteint leur plus haut volume mensuel de l’année, tandis que les ventes en gros aux concessionnaires ont baissé de 20,4 %.
L’industrie automobile argentine a fabriqué 39 747 véhicules — voitures et véhicules utilitaires légers — en septembre, soit 15,6 % de moins qu’au même mois de 2025, selon les données de l’Association des constructeurs automobiles (ADEFA). De janvier à septembre, la production a totalisé 314 975 unités, soit une baisse de 16,9 % sur un an.
Le recul du mois a été plus marqué pour les voitures : 13 227 unités ont été produites, soit 28,1 % de moins qu’un an auparavant. Pour les véhicules utilitaires légers, la production a atteint 26 520 véhicules, en baisse de 7,7 % sur un an.
Les résultats à l’exportation ont contrasté avec ceux de la production. En septembre, 28 213 unités ont été exportées, soit 6,8 % de plus qu’en septembre 2025 et le niveau mensuel le plus élevé de 2026. Ce volume a représenté 71 % de la production du mois, selon ADEFA.
Au cours des neuf premiers mois de l’année, les expéditions à l’étranger ont atteint 203 072 véhicules, soit 1,6 % de plus qu’à la même période en 2025. Le Brésil a concentré plus de 60 % des exportations, tandis que l’Amérique centrale et d’autres destinations d’Amérique du Sud ont également reçu des véhicules argentins.
Les constructeurs ont livré 43 214 véhicules aux concessionnaires en septembre. Ce chiffre était inférieur de 20,4 % à celui enregistré un an auparavant. De janvier à septembre, les ventes en gros ont totalisé 344 589 unités, soit une diminution de 24,3 % sur un an.
Ces chiffres correspondent aux ventes des constructeurs au réseau commercial, et non aux immatriculations ni aux ventes finales aux consommateurs. Cette distinction est importante pour interpréter l’activité : les exportations ont progressé en septembre, mais la production et les livraisons aux concessionnaires sont restées inférieures à leurs niveaux de 2025.
Rodrigo Pérez Graziano, président d’ADEFA, a décrit le bilan cumulé des neuf premiers mois comme une situation difficile et a indiqué que le marché intérieur restait en dessous des niveaux de 2025. Il a également souligné le volume exporté en septembre et estimé que le défi du dernier trimestre consistait à maintenir les signes de reprise observés dans certains indicateurs.
Ses déclarations expriment l’appréciation et les attentes de l’organisation ; elles ne garantissent pas que la production se redressera. Les données publiées rendent compte de l’activité automobile en Argentine jusqu’en septembre 2026 et ne permettent pas, à elles seules, de prévoir l’évolution des mois suivants.
Le groupe français, propriétaire de Novobanco et de Natixis, affirme ne pas prévoir de dépasser 9,9 % et aspire à être représenté au conseil d’administration de Sabadell, sous réserve des autorisations nécessaires. Les deux entités exploreront d’éventuels domaines de coopération.
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