Trésorerie approximative avec encaissements et paiements immédiats, sans impôts, dette ni délais. Calendrier pour écarts réels. Les scénarios ne sont pas des probabilités.
Résultat du scénario
Estimation selon vos hypothèses
Résultat opérationnel du modèle3 000,00 €
Solde final de trésorerie
51 000,00 €
Solde minimum de trésorerie
15 000,00 €
Financement supplémentaire nécessaire
0,00 €
Première période sous la réserve
Non calculable / non atteint
Solde · EUR / PériodeDétail par période
Période
Flux net annuelEUR
SoldeEUR
0
0
15 000
1
3 000
18 000
2
3 000
21 000
3
3 000
24 000
4
3 000
27 000
5
3 000
30 000
6
3 000
33 000
7
3 000
36 000
8
3 000
39 000
9
3 000
42 000
10
3 000
45 000
11
3 000
48 000
12
3 000
51 000
Exporter données et résultats
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Jusqu’à trois scénarios privés enregistrés dans cet onglet jusqu’à sa fermeture. Exportez une copie pour la conserver ; ils ne sont ni publiés ni enregistrés dans votre compte.
Version du modèle 1.0.0
Méthode et hypothèses
Trésorerie approximative avec encaissements et paiements immédiats, sans impôts, dette ni délais. Calendrier pour écarts réels. Les scénarios ne sont pas des probabilités.
Les exemples sont illustratifs. La rentabilité exclut les taxes indirectes récupérables ; les périodes doivent être cohérentes. Les résultats dépendent de vos données. Aucun taux légal automatique n’est appliqué.
Calculez le nombre de nuitées que votre hôtel doit vendre pour couvrir ses coûts et comparez le seuil entre les saisons en tenant compte des tarifs nets, des commissions et de l’inventaire réellement disponible.
Le carburant et les péages ne représentent qu’une partie du coût total. Apprenez à regrouper les coûts directs, fixes et indirects, à prendre en compte les kilomètres à vide et à répartir les frais partagés selon des critères cohérents pour comparer les expéditions, les itinéraires et les clients.
La réponse dépend de chaque véhicule et de son utilisation réelle au quotidien. Le kilométrage, la charge transportée, le temps d’immobilisation, le coût de l’énergie et l’accès à la recharge permettent de comparer le coût total et de déterminer où un véhicule électrique peut convenir sans compromettre la disponibilité.