Mais compradores online obrigam a redesenhar a última milha em Espanha

O comércio eletrónico espanhol continua a alargar a sua base de consumidores e, com ela, a pressão sobre as redes de distribuição. O European E-commerce Report 2026, elaborado pela Universidade de Ciências Aplicadas de Amesterdão para a Ecommerce Europe e a EuroCommerce, prevê que, em 2026, 73% da população dos 16 aos 74 anos faça compras online, face aos 71% indicados por uma das coberturas para 2025. A proporção prevista para Espanha fica abaixo dos 77% que o relatório atribui ao conjunto europeu.

A expansão do canal não se traduz apenas em mais oportunidades de venda: exige gerir mais encomendas e responder a expectativas de conveniência, rapidez e preços ajustados. Para as empresas, o desafio consiste em aumentar a capacidade sem perder de vista os custos de entrega e a eficiência operacional.

Mais encomendas, mais opções de entrega

Os dados da CNMC citados pela Cadena de Suministro apontam para 1.216 milhões de envios de encomendas em Espanha durante 2024, cerca de 20% mais do que no ano anterior. Neste contexto, as entregas fora de casa estão a ganhar terreno, embora esta continue a ser a opção dominante: os pontos de recolha canalizaram 13,6% das encomendas provenientes de plataformas de comércio eletrónico e os cacifos, 3,8%.

O relatório também indica que 33% das empresas de logística utilizam cacifos ou pontos de conveniência para reduzir as tentativas de entrega falhadas. 26% aumentaram a sua utilização em zonas urbanas. Estas alternativas podem proporcionar mais flexibilidade na receção e ajudar a organizar as entregas, mas os dados disponíveis não quantificam a poupança nem permitem afirmar que substituam de forma generalizada a entrega ao domicílio.

A eficiência sob pressão dos custos

A concorrência entre operadores abrange preço, rapidez, flexibilidade, devoluções e informação sobre os envios. De acordo com o capítulo espanhol do relatório, 55,8% das empresas consultadas consideram elevado o impacto da logística nos seus resultados. Além disso, 99% indicam que os seus clientes não estão dispostos a pagar um suplemento por opções de entrega sustentáveis, um dado que reflete a tensão entre os objetivos ambientais e a sensibilidade ao preço assinalada no estudo.

Entre as respostas das empresas estão a otimização de rotas, a automatização de armazéns e o acompanhamento de encomendas em tempo real. O relatório acrescenta que 21% das empresas implementaram centros logísticos urbanos e que outras 49% estão a estudar a sua viabilidade. Regista também que 62% utilizam veículos elétricos ou de baixas emissões nas suas frotas. São indicadores de adoção e intenção declarados no estudo, não uma medida do seu impacto efetivo nos custos ou nas emissões.

Uma previsão em alta e números que importa distinguir

A previsão de que os compradores online atinjam os 73% em 2026 aponta para uma base digital mais ampla, mas as coberturas disponíveis não coincidem plenamente quanto ao dado de 2025: uma indica 71% e outra, 72%. Por isso, esses números não devem ser harmonizados sem verificar a definição e a série estatística utilizadas. A projeção de crescimento, por sua vez, consta de ambas as coberturas.

A mesma cautela é útil ao comparar indicadores de atividade: o número de encomendas, o volume de negócios do comércio eletrónico e a proporção de pessoas que fazem compras online medem fenómenos distintos. No seu conjunto, os dados traçam o retrato de um mercado em expansão, no qual a última milha — a fase final da entrega — se diversifica para dar resposta a um maior volume e conter a pressão operacional. Para as empresas, acompanhar os custos, a capacidade, as entregas falhadas e as preferências de receção será fundamental para avaliar que combinações de entrega se adequam a cada zona e operação.