Più acquirenti online impongono di riprogettare l’ultimo miglio in Spagna

Il commercio elettronico spagnolo continua ad ampliare la propria base di consumatori e, con essa, la pressione sulle reti di distribuzione. L’European E-commerce Report 2026, elaborato dall’Università di Scienze Applicate di Amsterdam per Ecommerce Europe e EuroCommerce, prevede che nel 2026 acquisterà online il 73% della popolazione tra i 16 e i 74 anni, rispetto al 71% riportato da una delle rilevazioni relative al 2025. La quota prevista per la Spagna è inferiore al 77% che il rapporto attribuisce all’insieme dei paesi europei.

L’espansione del canale non si traduce soltanto in maggiori opportunità di vendita: richiede di gestire più pacchi e di rispondere alle aspettative di comodità, rapidità e prezzi contenuti. Per le aziende, la sfida è ampliare la capacità senza perdere di vista i costi di consegna e l’efficienza operativa.

Più pacchi, più opzioni di consegna

I dati della CNMC citati da Cadena de Suministro indicano 1.216 milioni di spedizioni di pacchi in Spagna nel 2024, circa il 20% in più rispetto all’anno precedente. In questo contesto, le consegne fuori casa acquistano terreno, anche se l’abitazione resta l’opzione dominante: i punti di ritiro hanno gestito il 13,6% dei pacchi provenienti da piattaforme di commercio elettronico e gli armadietti automatici il 3,8%.

Il rapporto segnala inoltre che il 33% delle aziende logistiche utilizza armadietti automatici o punti di ritiro per ridurre i tentativi di consegna non riusciti. Un 26% ne ha aumentato l’uso nelle aree urbane. Queste alternative possono offrire maggiore flessibilità nella ricezione e contribuire a organizzare le consegne, ma i dati disponibili non quantificano il risparmio né consentono di affermare che sostituiscano in modo generalizzato la consegna a domicilio.

L’efficienza sotto la pressione dei costi

La concorrenza tra operatori riguarda prezzo, rapidità, flessibilità, resi e informazioni sulle spedizioni. Secondo il capitolo spagnolo del rapporto, il 55,8% delle aziende consultate ritiene elevato l’impatto della logistica sui propri risultati. Inoltre, il 99% dichiara che i clienti non sono disposti a pagare un supplemento per opzioni di consegna sostenibili: un dato che riflette la tensione tra obiettivi ambientali e sensibilità al prezzo evidenziata dallo studio.

Tra le iniziative delle aziende figurano l’ottimizzazione dei percorsi, l’automazione dei magazzini e il tracciamento dei pacchi in tempo reale. Il rapporto aggiunge che il 21% delle aziende ha introdotto centri logistici urbani e che un altro 49% ne sta valutando la fattibilità. Riporta inoltre che il 62% utilizza veicoli elettrici o a basse emissioni nelle proprie flotte. Si tratta di indicatori di adozione e intenzioni dichiarati nello studio, non di una misura del loro impatto effettivo su costi o emissioni.

Una previsione in crescita e cifre da distinguere

La previsione secondo cui gli acquirenti online raggiungeranno il 73% nel 2026 indica una base digitale più ampia, ma le rilevazioni disponibili non coincidono pienamente sul dato del 2025: una riporta il 71% e un’altra il 72%. Pertanto, tali cifre non vanno armonizzate senza verificare la definizione e la serie statistica utilizzate. La proiezione di crescita, invece, compare in entrambe le rilevazioni.

La stessa cautela è utile nel confrontare gli indicatori di attività: il numero di pacchi, il fatturato del commercio elettronico e la quota di persone che acquistano online misurano fenomeni diversi. Nel complesso, i dati delineano un mercato in espansione, nel quale l’ultimo miglio — la fase finale della consegna — si diversifica per gestire volumi maggiori e contenere la pressione operativa. Per le aziende sarà fondamentale monitorare costi, capacità, consegne non riuscite e preferenze di ricezione, così da valutare quali combinazioni di consegna siano adatte a ciascuna zona e operazione.