Les véhicules hybrides ont enregistré 8 322 immatriculations en septembre et ont accéléré leur croissance en Argentine

Le marché argentin a enregistré 8 322 immatriculations de véhicules hybrides en septembre 2026, soit 18,1 % de plus qu’en août et 161 % de plus qu’en septembre de l’année dernière. De janvier à septembre, 60 129 unités ont été comptabilisées, soit une croissance de 246,6 % sur un an, selon les données d’ACARA citées par des médias du secteur.

Cette progression s’est inscrite dans un mois de forte expansion des véhicules électrifiés dans leur ensemble. Aux hybrides se sont ajoutés 865 véhicules entièrement électriques, portant le total des deux catégories à 9 187 immatriculations. Les véhicules électriques ont eux aussi progressé par rapport à août et au même mois de 2025, mais ils partent d’un volume plus faible.

Deux comparaisons portant sur des périmètres différents

Les chiffres publiés ne décrivent pas toujours le même périmètre du marché. Les 8 322 immatriculations correspondent à l’ensemble du segment hybride et permettent de comparer septembre à août ou au même mois de 2025. En revanche, Infobae a examiné les voitures particulières — modèles conventionnels et SUV — et a indiqué que, dans le cadre de cette comparaison, les ventes d’hybrides avaient augmenté de 118 % par rapport à août.

Cette hausse de 118 % ne doit pas être confondue avec la progression mensuelle de 18,1 % de l’ensemble du segment : les périmètres sont différents. Cette distinction importe également pour interpréter les comparaisons avec les modèles à essence équivalents, qui font partie de l’analyse des voitures particulières et ne représentent pas, à eux seuls, l’ensemble du marché hybride.

Le Ford Territory Hybrid en tête du classement des modèles

Parmi les modèles hybrides, le Ford Territory a enregistré 1 072 unités en septembre, contre 823 en août. Avec 7 650 immatriculations cumulées au cours des neuf premiers mois de l’année, il a également dominé le classement annuel cité dans les articles.

Le Toyota Corolla Cross a totalisé 734 unités en septembre et le Toyota Yaris Cross, 673. Ils étaient suivis du BAIC BJ30, avec 599 unités, et du Chery Tiggo 7, avec 588. Ces chiffres témoignent d’une offre plus diversifiée et d’une concurrence qui inclut désormais des marques traditionnelles ainsi que des constructeurs d’origine chinoise ; à eux seuls, ils ne permettent pas d’attribuer la croissance à une seule marque ou à une seule politique commerciale.

Une offre plus vaste et de nouveaux acteurs

Les articles ont également souligné la progression de modèles comme le Chevrolet Captiva hybride rechargeable, le BYD Song Pro et le MG ZS. Parallèlement, les données sur les véhicules entièrement électriques font état d’une présence notable des marques chinoises : BYD a enregistré 565 véhicules électriques en septembre et le Dolphin Mini, 495. Ces chiffres concernent le segment électrique et ne doivent pas être additionnés à ceux des modèles hybrides pour comparer les classements.

Le régime d’importation prévoyant un quota annuel pouvant atteindre 50 000 véhicules exonérés de droits de douane est évoqué dans les articles comme contexte de l’arrivée de modèles importés. Toutefois, les chiffres disponibles ne démontrent pas que ce mécanisme, à lui seul, explique la croissance des immatriculations de véhicules hybrides. Certains modèles, comme les Toyota mentionnés dans les articles, sont également commercialisés en dehors de ce programme.

Le signal le plus clair de septembre est donc l’expansion des hybrides, tant dans la comparaison mensuelle que sur un an. Pour suivre leur évolution, il convient de distinguer le total du segment des sous-ensembles définis par type de véhicule et d’observer l’évolution des immatriculations par modèle au cours des prochains mois.