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CercaLa compagnia di navigazione ha comunicato un aumento annuo del 2% dei passeggeri e del 5% delle merci nei primi nove mesi del 2026. Prevede inoltre di introdurre quattro navi alimentate a GNL e ha concordato con l’ONMT la promozione del Marocco tra il 2027 e il 2029.
GNV ha comunicato di aver trasportato circa 2,2 milioni di passeggeri tra gennaio e settembre 2026, il 2% in più rispetto allo stesso periodo del 2025. Nei nove mesi ha movimentato 1,84 milioni di metri lineari di merci, il 5% in più su base annua. Si tratta di dati diffusi dalla compagnia; le informazioni disponibili non li presentano come risultati sottoposti a revisione contabile.
L’andamento è variato a seconda delle rotte. Nei collegamenti con le isole italiane, GNV ha segnalato aumenti dell’8% in Sicilia e del 6% in Sardegna. Secondo i dati pubblicati sui suoi mercati africani, l’Algeria ha mantenuto la tendenza positiva dell’ultimo anno, mentre il traffico passeggeri con il Marocco e la Tunisia si è attestato su livelli simili a quelli del 2025. Anche le Baleari e l’Albania sono rimaste pressoché stabili.
La compagnia di navigazione ha annunciato i nomi di quattro traghetti che entreranno progressivamente nella sua flotta: GNV Jupiter, GNV Mars, GNV Venus e GNV Mercury. Tutti e quattro saranno alimentati a gas naturale liquefatto (GNL) e fanno parte del programma di rinnovamento delle navi della compagnia.
Il GNV Jupiter, attualmente in costruzione presso il cantiere Guangzhou Shipyard International, in Cina, è il primo della serie. GNV prevede di introdurlo in flotta entro la fine del 2027. La compagnia ha dichiarato che avrà una capacità di 2.500 passeggeri, 3.500 metri lineari di merci e 500 cabine. La data annunciata è una previsione, non una garanzia di entrata in servizio.
GNV e l’Ufficio nazionale marocchino del turismo (ONMT) hanno formalizzato un accordo triennale per promuovere i viaggi in Marocco e rafforzare i collegamenti marittimi con l’Europa. Il piano prevede campagne nei mercati europei, iniziative di promozione territoriale e proposte che combinano il viaggio in traghetto con l’offerta turistica del Paese.
L’Italia avrà un ruolo di primo piano. L’ONMT ha comunicato che nel 2025 il Marocco ha accolto 1,15 milioni di turisti italiani e che circa il 15% è arrivato via mare. Per il periodo coperto dall’accordo, gli enti si pongono l’obiettivo di raggiungere 350.000 passeggeri in partenza dall’Italia. Si tratta di un obiettivo comunicato dall’ONMT, non di un risultato già conseguito.
Il piano previsto per l’Italia comprende iniziative sui media, promozione con creatori di contenuti e la diffusione della destinazione attraverso la rete di agenzie collegate a GNV. L’alleanza si basa quindi sulla combinazione di promozione turistica e trasporto, in un mercato che la compagnia di navigazione considera rilevante sia per il turismo e il commercio sia per gli spostamenti dei cittadini marocchini residenti in Europa.
A tre settimane dal voto, la responsabilità per le carenze di sicurezza e la persistente presenza di Hamas a Gaza sono al centro del dibattito sulla leadership del primo ministro.
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L’aumento mensile è stato spiegato dalla crescita più marcata delle importazioni, che hanno raggiunto un record. Tuttavia, il deficit cumulato tra gennaio e agosto è stato inferiore del 19,9% rispetto allo stesso periodo del 2025.
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Un coordinamento efficace non consiste nell’accumulare documenti: richiede di identificare chi ha ciascun obbligo, condividere i rischi concreti e adeguare i lavori quando cambiano le condizioni del cantiere.
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